DOT na světlech není nový problém. Pokud máš přihlášenou motku v Evropě, musí na namontovaných dílech být E s příslušným číslem, které odpovídá dílu. Bez problému jsou motorky přihlášené před 1.7.2001, kdy vstoupil v platnost zákon 56/2001 Sb., tam se technik na STK nechytá. Pokud máš DOT a nechceš světlo vyměnit, je možné navštívi některou zkušebnu Dekra, je jich asi 5 v republice, tam provedou kontrolu parametrů dílu, dostaneš papír o tom, že na motorce máš namontovaný díl s DOT, který ale lze zaměnit /pokud odpovídají parametry/ za díl s E, a na magistrátě, kde máš motorku přihlášenou provedou do TP zápis o vyjímce. Tato služba vyjde na 3.000,- u auta, kolik budou chtít za motorku nevím. Další problém je u motorek z Anglie, tam je sice E, ale kreslí opačně = výměna světla. Po novu nedošlo k zpřísnění předpisů na STK, letos naopak vznikla možnost tzv. amerického zapojení světel, kdy jako pozičky svítí směrovky. Jinak v prováděcích předpisech, vyjímkách a vyhláškách probíhá proces neustálých změn, prostě absurdistán.
