No musím říct že na cestovní a jizdní komfort BMW RT to nemá, je to trochu jiná liga (v dlouhých táhlých zatáčkách ideálně s drenážním spojem se kroutí a nedrží stopu a předimenzovaná výkonem taky není -)). Teď jsem s ní byl na Korzice (2 lidi a plná bagáž) a pokud člověk nespěchá tzn jede do 130 tak je to v pohodě, hlavně tempomat je super . Letos jsem ujel cca 6 tis takže dobrý.
 Jak o dovezeš do české kotliny rád se potkám

Najel jsem na něm asi 8.000 mil ale všechno v sole a bez nějaké velké bagáže...ale i tak s tebou souhlasím, že to žádnej trhač asfaltu není. To mi bylo celkem jasný už před koupí a s tím jsem byl smířenej (i když proti VN 1500 zřetelnej rozdíl... kde jsem jel zatáčky v kopci na 3, tak Voyager to zvládne i za 5). Do pořádných zatáček v horách skoro 3.000 m n.m. se chystám teď v neděli, tak uvidím...a až se holt budu chtít svízt pořádně, tak vytáhnu po návratu domů Introše  Tak ahoj někde v příští sezoně

 No musím říct že na cestovní a jizdní komfort BMW RT to nemá, je to trochu jiná liga (v dlouhých táhlých zatáčkách ideálně s drenážním spojem se kroutí a nedrží stopu a předimenzovaná výkonem taky není -)). Teď jsem s ní byl na Korzice (2 lidi a plná bagáž) a pokud člověk nespěchá tzn jede do 130 tak je to v pohodě, hlavně tempomat je super . Letos jsem ujel cca 6 tis takže dobrý.
 Jak o dovezeš do české kotliny rád se potkám 

Ahoj tak jak ti slouží? Věřím, že koupě nelituješ? Jirka z olomouce

jj. taky jsem tam pwc nedal,jen jsem zapojil lambdu a hlucim jezdim